CX 157, 國泰航空公司 157
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 布里斯班
班次
每星期6次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤12 分鐘
最差延誤42 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-06出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:14延誤
4 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:14延誤
4 分鐘
2024-05-05出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:22延誤
12 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:22延誤
12 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:45延誤
35 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:45延誤
35 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:19延誤
9 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:19延誤
9 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:30延誤
20 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:30延誤
20 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:20延誤
10 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:20延誤
10 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:40延誤
30 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:40延誤
30 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:13延誤
3 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:13延誤
3 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:30延誤
20 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:30延誤
20 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:52延誤
42 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:52延誤
42 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:17延誤
7 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:17延誤
7 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:44延誤
34 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:44延誤
34 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:16延誤
6 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:16延誤
6 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:23延誤
13 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:23延誤
13 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:29延誤
19 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:29延誤
19 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:14延誤
4 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:14延誤
4 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:20延誤
10 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:20延誤
10 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:21延誤
11 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:21延誤
11 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:23延誤
13 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:23延誤
13 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:13延誤
3 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:13延誤
3 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:13延誤
3 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:13延誤
3 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
下午 01:10實際
下午 01:11延誤
1 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-06 | 下午 01:10 | 下午 01:14 | 4 分鐘 |
| 2024-05-05 | 下午 01:10 | 下午 01:22 | 12 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 01:10 | 下午 01:45 | 35 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 01:10 | 下午 01:19 | 9 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 01:10 | 下午 01:30 | 20 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 01:10 | 下午 01:20 | 10 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 01:10 | 下午 01:40 | 30 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 01:10 | 下午 01:13 | 3 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 01:10 | 下午 01:30 | 20 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 01:10 | 下午 01:52 | 42 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 01:10 | 下午 01:17 | 7 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 01:10 | 下午 01:44 | 34 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 01:10 | 下午 01:16 | 6 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 01:10 | 下午 01:23 | 13 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 01:10 | 下午 01:29 | 19 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 01:10 | 下午 01:14 | 4 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 01:10 | 下午 01:11 | 1 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 01:10 | 下午 01:20 | 10 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 01:10 | 下午 01:11 | 1 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 01:10 | 下午 01:21 | 11 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 01:10 | 下午 01:11 | 1 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 01:10 | 下午 01:23 | 13 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 01:10 | 下午 01:13 | 3 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 01:10 | 下午 01:13 | 3 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 01:10 | 下午 01:11 | 1 分鐘 |